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编辑:心事深埋
我以你为信念!
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2019年03月16日 11:02 来源于:24k88娱乐
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  两会|阳光电源董事长曹仁贤:呼吁可再生能源电价附加再增1分钱坚持谨慎多元化发展  (全国人大代表,阳光电源董事长曹仁贤)  华夏时报(chinatimes.net.cn)记者于玉金两会报道  “2018年531新政后,阳光电源克服困难,努力过紧日子,降低成本,开拓市场,也取得了一些成效,2018年做得比较艰难一些,但营收还是增长了20%。”两会期间,全国人大代表,阳光电源(300274.SZ)董事长曹仁贤在接受《华夏时报》记者采访时表示。  2019年,光伏行业风云变幻,531新政后,快速发展的光伏行业遭遇了困境,连续10年保持盈利、连续5年净利润保持增长的阳光电源,2018年净利润也出现了22%的下滑。  不过,对于2019年发展,曹仁贤充满信心。“2019年,一方面是大力开拓国际市场,第二方面是持续加大营销、研发的投入力度,我对今年的业绩还是有信心的。”曹仁贤表示。  “光伏补贴总体而言非常克制”  “总体肯定是利好,欧盟各个国家的增值税也都在14%-19%之间,这次《政府工作报告》下定决心把增值税从16%降到13%,可以减轻企业成本压力,对于企业存货、企业坏账也会释放一定的空间。”曹仁贤认为。  2018年《政府工作报告》中提出,深化增值税改革,将制造业等行业现行16%的税率降至13%。  不过,在光伏行业一直存在增值税减半的政策。2013年,财政部、国家税务总局发布《国家税务总局关于光伏发电增值税政策的通知》(财税[2013]66号),明确于2013年10月1日至2015年12月31日,销售自产的利用太阳能生产的电力产品,实行增值税即征即退50%的政策。2016年8月,为了继续执行这一优惠政策,两部门发布了《关于继续执行光伏发电增值税政策的通知》(财税[2016]81号),将增值税即征即退50%政策的执行时间延续至2018年12月31日,已征的按通知规定应予退还的增值税,可抵减纳税人以后月份应缴纳的增值税或予以退还。  曹仁贤表示,就投资光伏电站而言,执行进一步增值税下调政策,对于进一步降低可再生能源发电的非技术成本是重大利好,建议可再生能源企业要将该政策用好、用足,为进一步降低可再生能源电价、早日实现平价上网做好准备。  据记者了解,在国家政策扶持下,中国光伏产业得到长足发展,但2017年分布式光伏高速增长,令国家的光伏补贴压力骤增。2018年531光伏新政出台,国家给光伏产业“断奶”补贴,加速了“平价上网”的进程,从而推动光伏产业由“计划”向“市场”转变,加速淘汰落后产能。  关于补贴缺口问题,曹仁贤表示,要分历史欠账部分和新增补贴部分来看。  “其实新增的补贴部分需要的补贴强度非常低,目前,光伏补贴总体而言非常克制。光伏行业补贴是来自于政府性基金,不是财政预算内收入,政府性基金目前是可再生能源电价附加,是对工商业企业增收0.019元/千瓦时,对居民增收了0.015元/千瓦时,”曹仁贤进一步表示,但是由于可再生源发展较快导致入不敷出,实际上怪罪于光伏规模过大没有道理,补贴的机理上是少量补贴可以使行业规模上升,从而进一步降低成本,使得不补贴时代尽快到来,这样的机理很多人不理解,总认为永远吃补贴,存在一些误解。  曹仁贤认为,目前,光伏补贴总体而言非常克制,预计2019年招标竞价的情况下,度电补贴不会超过1毛钱。  按照《中华人民共和国可再生能源法》,补贴不足时,可以再提高征收的标准。而据记者了解,曹仁贤连续两年建议可再生能源电价附加再增加1分钱,由现行0.019元/千瓦时提高到0.029元/千瓦时。  曹仁贤表示,截止到2018年底,可再生能源补贴资金缺口超过1100亿元,若不采取有效措施,今后几年缺口还会逐步扩大,所以解决问题“宜早不宜迟”。“有关部门积极行动起来,通过增加可再生能源电价附加资金等措施,彻底解决可再生能源补贴资金缺口问题。”曹仁贤再次呼吁。  谨慎多元化  尽管行业多变,目光落至阳光电源则在稳步发展,在促进内增长的同时,阳光电源也在谨慎地多元化发展。  “东方不亮西方亮”,531光伏新政后,许多光伏企业开始向外布局。据CPIA统计,2018年,中国已经有超过20家光伏企业通过合资、并购、投资等方式在海外布局产能,此外,配套产品海外布局也开始增多,海外基地的产业配套能力在逐渐增强。  据记者了解,阳光电源也在扩大国际市场布局。曹仁贤向本报记者表示,国际市场没有那么好做,走入国际市场的核心还是技术创新和自身的品牌建设、产品服务竞争力。  而对于是否会进行业务转型扩张,曹仁贤则坚持谨慎态度。  “阳光电源这么多年稳定持续发展,在于坚持了协同多元化,在市场内、技术内进行一些协同,比如布局了风电、储能、周边延伸产品以及一些清洁能源的投资,围绕自身熟悉的市场,实施一些谨慎的多元化。”曹仁贤进一步表示,要谨慎地转型,不能像很多人讲转型,第二天去搞房地产,第三天又搞其他业务,在新的领域中,可能会面临很多不可预测的风险。  曹仁贤告诉记者,伴随着阳光电源走过来的很多同行如今都倒下了。“十年前,我列出的国内外各10家竞争者,现在几乎全部消失了,所以阳光电源一直谨慎经营,与此同时强化内部创新。”曹仁贤回忆。  而就是否会围绕光伏行业做通全产业链,曹仁贤一口给出了否定答案。  “做全产业链非常危险,为什么?如果行业利润好、增长快时,产业链上每个环节都可以挣到钱;然而一旦行业波动,产业链每个环节都亏钱,报表合并时就会露馅。”曹仁贤告诉记者。  “储能是未来前景非常好的产业,可再生能源、间歇性能源要想大幅度推广,储能是必要的助力和支撑。”曹仁贤非常看好储能领域。据记者了解,阳光电源布局储能已有13年。2019年,阳光电源扩大了储能业务规模,目前多集中于海外,今年将着力提升国内的储能项目。  曹仁贤表示,“得益于电动汽车电池的快速创新和发展,目前储能产业的成本快速下降,但目前还未降低至储能所需要的循环寿命和所需要的成本,目前存储一度电大概在5毛钱左右,降到3毛钱还要降低20%的成本,届时储能就会有长足的发展。”责任编辑:霍琦
[!伊朗展出的新型陆基巡航导弹!

  [编译/观察者网王恺雯]两起严重空难夺走346条生命,让波音737MAX型客机的安全性备受质疑。但波音遇到的麻烦不止于此,其为美国空军打造的新型加油机KC-46A“飞马”(Pegasus),在交付后被发现机内存在垃圾、工具等异物,导致美军上月一度宣布暂停接收该型号飞机。  尽管在特朗普宣布美国停飞737MAX型客机前两天,KC-46A恢复了交付,但强烈的担忧仍然萦绕在美军心头。《华尔街日报》甚至用“失去信心”来形容美军当下的心情。  据美国有线电视新闻网(CNN)3月14日报道,美国空军负责采购、技术和物流的助理部长威尔·罗珀(WillRoper)11日参观波音公司位于华盛顿埃弗雷特的组装工厂后明确表达了他的担忧:  “我离开的时候很担心,我也在想,波音公司明白他们面临着严峻的形势,这需要他们公司高层的参与。”CNN截图  KC-46A是波音为美空军打造的新一代加油机,预计于2019年投入服役。由于研发进度迟缓、项目超支等原因,KC-46A的交付在此前已被延迟两年之久,首架飞机于今年1月完成交付。  然而,在加油机交付后,美军在飞机多个部位发现了包括工具和其他金属在内的异物碎片,于是在2月20日宣布暂停接收该型号加油机,直到波音公司清除加油机内遗留的碎片及制定出问题解决方案。  罗珀曾在一场国会听证会后直言,“我们对此一点也不满意。我们不想以这种方式接收加油机,让团队打扫一架飞机五次简直是不可接受的。”  据美国军事信息网站“StrategyPage”介绍,异物碎片(FOD)大多数来自飞机起飞和着陆时吸入的小物体。近半数与异物碎片有关的事故都是因为小物体被吸入发动机,致使飞机受损或发生重大事故。  分析指出,飞机在交付后,或是用户在最后验收时发现异物碎片,说明组装厂的工作及其监督方式存在较为严重的问题。KC-46A(defenceaviation.com国防航空网站图)  KC-46A的组装工厂表示,其在组装过程中发现了8起异物事件,另外至少有两起是在飞机被交付给美国空军后被发现的。  在波音公司采取新措施检查调整这批飞机后,美国空军于3月11日重新开始接收KC-46A。目前波音已经交付了现有合同52架飞机中的7架,而该公司预计将向五角大楼交付179架加油机。  罗珀11日表示,虽然这些异物碎片是飞机离开生产线时被留在飞机内,并非设计或安全风险,但这仍是军方非常关注的问题。  也有空军官员告诉CNN,在波音737MAX型飞机停飞后,这个问题发生的时机对波音来说异常敏感。  “美国空军对波音确保其新型空中加油机质量的能力失去信心,”《华尔街日报》3月14日在报道这条消息时如是说。《华尔街日报》截图  报道援引罗珀周四的话说,他认为要花一年多的时间衡量和跟踪波音的表现,才能对该公司遵循流程恢复信心,但确信波音已恢复其注重质量的文化可能需要更长时间。  “这是一种文化上的缺陷,他们必须重新建立起来,”罗珀表示。此外,波音已经同意空军对KC-46A生产线进行更频繁的抽查。  不过他强调,波音737MAX坠毁事件对军事合同没有影响。  美媒:航空安全问题正拷问美国领导能力  在KC-46A问题上,美国空军的反应还算及时,但在停飞737MAX一事上,美国在经历一番波折后的“停飞”却受到了全球的质疑。  《华盛顿邮报》14日刊文指出,美国监管机构和特朗普政府对波音737MAX飞机做出的混乱反应,让人们不仅对该型号飞机的国际适航性产生怀疑,更开始质疑美国的领导能力。  在全球范围内,美国联邦航空管理局几十年来一直代表着航空安全的“黄金标准”。自周日埃塞航空发生坠机事件(不到五个月内的第二起波音737MAX飞机空难)以来,外国观察者们一直关注着华盛顿对这场危机的处理方式。批评人士指责美国的反应不当,其原因往好了说是决策不稳定,往坏了说就是为了国内商业利益。  批评人士说,此次事件的结果损害了美国作为全球飞机标准制定者的信誉,同时也可能开启一个国际监管机构,尤其是中国和欧洲的监管机构,发挥越来越大影响力的时代。  此外,美国交通部前监察长玛丽·夏沃(MarySchiavo)也指出,埃塞俄比亚已决定将周日坠机事件中的黑匣子送往法国而不是美国进行分析,“这不可能不削弱人们对美国航空监管和美国领导力的信心。”。

高校男生为女生办派对10人受伤送医!

24k88娱乐  来源:李迅雷金融与投资   前日,中泰证券研究所举行2019年春季策略会——天道有盈虚冬去待春来,君和资本创始合伙人王国斌先生欣然接受我的邀请,作为本次盛会的主讲嘉宾,发表了题为《中国企业未来的机会》演讲。王总每次演讲能体现其独到的视角、犀利的观点和深厚的专业功底,此次也不例外。  他认为,推动人类社会发展的三个核心驱动力量分别是城市化、全球化和科技进步——这正是中国企业未来机会之所在。他表示,资本市场第一次听到尊重市场的监管声音。所谓尊重就要尊重人性,就要公开、公平、公正的对待每一个人。尤其要认识到,贪婪、恐惧、投机、希望都是市场内生的,是资本市场整个系统运行的一部分,也是推动资本市场进步的原动力。  我尤其喜欢他以下的这段话,非常契合A股市场的起伏特征:一条河里干了很长时间,一点点水流进来的时候,浮起来的先是垃圾。只有水越放越多的时候,小船大船才慢慢的浮起来,然后才能往前走,垃圾就没人关注了。  以下根据王国斌先生的演讲实录整理:  谢谢中泰证券,谢谢李迅雷总,邀请我来演讲。  陆老师刚刚讲了城市的问题,我看过他的《大国大城》,恰好他今天讲的很多内容,在我的演讲里面多多少少涉及到。  我先讲个故事,今年一过完春节,我回来以后很多人问我怎么这么黑?因为我去非洲看黑猩猩了。黑猩猩给我一个很大的启发,200万年以前,我们的祖先跟黑猩猩在各自演化的道路上发生了分离,但是我们人很多方面还保留着黑猩猩的一些活动性质,观察黑猩猩可以发现早期人类的一些特点。这些我去非洲观察的黑猩猩,是一个日本的女科学家在1965年开始发现的,她在非洲的丛林里跟它们培养了20多年的感情,它们才对人类不害怕,人类现在才可以近距离观察它们。  黑猩猩的社会跟我们人类很多活动非常相同,它们的合作跟冲突,它们的联盟和背叛,还有他们之间的友爱与时不时的暴力,都是一个群体的活动,纪录片《王朝》里有充分体现。我们这次是近距离观察黑猩猩。群体里面也有很多政治,包括黑猩猩的首领与二把手之间的合作,二把手为了有机会成为一把手,对其他黑猩猩的关照和尊重,都能近距离观察到。  从黑猩猩这里我得出了自己的一个启发,我觉得推动人类社会发展的三个核心驱动力量分别是城市化、全球化和科技进步。  我们人类演变到今天,已经足够证明了城市的胜利。面对面的人类交流,多元化的碰撞,是人类进化、进步的引擎。从黑猩猩身上我们可以想象到人类在200多万年以前,从山地和丛林直立走向非洲大草原,这就是城市化的开始。黑猩猩是每天流动的,不定居的,我们今天在一个地方能找到它们,第二天很可能花3、4个小时才能在另外一个地方找到它。  但是我们人类从丛林走到非洲大草原的时候,就开始逐步定居了,那时候的村庄,也就是当时最大的城市。可以理解我们人类走向非洲大草原就是城市化的开始,我们祖先为生存而拼搏的结果塑造了整个城市,从走出非洲到主宰地球,就是整个人类城市化和全球化的全面跨越,没有人类的城市化和全球化,也没有人类今天的文化进步。  所以城市是人类最伟大的发明与最美好的希望,这是《城市的胜利》这本书里提到的,大家有机会看看陆老师的《大国大城》。城市让我们变得更为富有、智慧、健康、幸福和绿色。城市在经济学意义上更为高效,高效里面体现了很多方面,一方面有整个成本的问题,还有效率的问题。  生活在居民人口超过100万的大都会区里的美国人比那些生活在规模较小的人的生产效率平均高出50%以上。印度的城市化与繁荣发展之间存在着近乎完美的关系,平均来看,印度的城市人口每增长10%,人均产值就会增长30%。  城市人口占多数的国家的人均收入比农村人口占多数的国家几乎高出4倍。城市更重大的意义是在社会学上而言的婚姻市场,这个小城镇没法提供。大家可以想想,对年轻人来说,一个城市要提供的最重要的功能是什么?是需要提供能够互相谈情说爱的机会,这是城市的第二个功能。  从政治学意义上来说,城市可以提供更加公平合理的机会,即便是贫民窟,也比没有贫民窟好,对那些贫民来说,他之所以来到城市,是因为城市比他原来待的地方更好,在贫民窟,那些人得到的教育、看到的视野、能够看到的机会也比原来待的地方好的多的多。无论从经济学、政治学和社会学的意义来说,我们的城市都需要不断的发展。  今天陆老师也说了,其实城市越大,不一定越糟。城市在打击犯罪和战胜疾病方面取得的胜利为城市成为理想的娱乐和生产场所提供了可能,并可以为城市的人口规模创造充分的条件。我们人类最大的能力是相互学习的能力,城市放大了人类的力量,几个世纪以来,创新总是来自于集中在街道两侧的人际交流。  对中国来说,我认为城市化远远没有结束。从人口角度来说,世界银行指出中国再过30年,我们农村仍将保留2.7亿人,我认为这太保守了。整个美国农村人口几百万人;生活在东京及周边的人口高达3600万,日本弹丸之地生活着1.1亿人口。而我们14亿人口留下10%在农村的话,也就是1亿多,所以我们的城市化远远没有结束。第二,对中国来说,城市真正的转型、深化、升级才刚刚开始,像上海、北京这样的城市,某个意义上来说,还没有足够大。我们在未来会有更多的人口流向一二线城市。  中国的城市化,我觉得会给所有的企业家带来巨大的机会。同时发展中国家是未来城市化的主力军,我们看城市化一定要把视野扩展到全世界去。我看到一个比较乐观的预测,就是未来20年内,全世界可能有20亿人口要进入城市,非洲、东南亚国家,还有阿拉伯国家是城市化的主力军,这会是人类有史以来最大的一次城市化。  这意味着需要更多大型的基础设施建设,在这些地方人们在基础设施上的追加投资,将超过人类历史上任何时期,这些投资包括学校、医院、电站、国家电网、供水、污水处理、公路、铁路、机场。中国和美国不一样,我们参与发展中国家的城市化过程将是我们中国企业的全球化过程。前几天埃塞俄比亚航空坠机的时候,机上有8名中国人,在国外任何一次飞机失事,我们都会担心有没有中国人员。  世界的城市化推动了整个供应链体系的变化。城市和基础设施超越了地理分割和国家,这个供应链体系的变化也是整个全球化里面非常非常重要的一个部分。全球化整体推动了世界的进步,我想跟大家分享一下全球化里面的几个故事。  大家都知道日本和西方最早的接触吗?第一次接触发生在1543年的长崎,葡萄牙人的船舶就是在长崎登陆的。在接下来的300年里长崎成了日本引进西方技术的门户。在19世纪初期,一位日本医生进行了全球第一例全身麻醉下的外科手术,它遵循了欧洲的手术程序,医生在进行麻醉的时候结合使用了东方的草药。所以通过东西方融合,日本在医药方面取得了领先的地位,欧洲用了40年的时间才迎头赶上。这就是一个全球化对社会带来巨大的推动的特别好的案例。  1853年美国军舰来到日本的时候,恰恰因为日本拥有许多接受过荷兰训练的工程技术人员,才使得他们能够迅速地赶上新对手。并在接下来的100年里左右了整个东亚。  中国的故事跟日本不一样,我这里举两个例子。第一个是,《两访中国茶乡》这本书描述了1842年和1848年中国部分地区的人文风情。1842年《南京条约》签订后,英国植物学家RobertFortune受英国皇家园艺学会派遣,来到中国从事植物采集,将大量的中国植物资源送至英国。1848年,它又接受东印度公司派遣,深入中国内陆茶乡,将中国的茶树品种与制茶工艺引入东印度公司开设在喜马拉雅山麓的茶园,结束了中国茶对世界茶叶市场的垄断。这对中国的经济造成了巨大的影响。  第二个例子是《国家宝藏》里面提到我们两千五百年前的老祖宗发明的失蜡法制造的云纹铜禁。故事中提到,抗日战争时期,在云南巫家坝机场驻扎了一个美国的空军部队,部队里有个机械师,当时美国的发动机不是铸造出来的,是锻造出来的,不结实。有一天,他在附近的村子里散步,看到村民在庙里做一个钟,用了一种非常特殊的方法,也就是用失蜡法。看到这个方法后他很受启发,回美国以后他就用“失蜡法”尝试做了发动机的叶片,很结实,并在美国注册了专利,所以现在发动机的涡轮叶片制作方法实际上来自于我们2500年前的失蜡法。这些都是整个全球化对经济技术方面的推动。  前联合国秘书长安南说过:“反对全球化就像是反对地心引力。”当前的世界里,互联网化的全球体系存在着许多类型的流动:资源、货物、资本、技术、人、数据和观念。目前全球化最重要的节点是城市、港口。现在全球GDP的40%以及全球经济增长的25%,都依赖于商品、服务和资本的跨境流动。而像数据服务这样的知识密集型交易额已经达到13万亿美元。标准普尔指数公司中40%的收入来源于国际市场,目前万得全A指数公司中10%的收入来自于海外市场。  在“冷战”时期和“冷战”结束之初,全球安全被普遍认为是最重要的“公共品”,其主要提供者是美国。在那个年代,全球化就是美国化。但21世纪最为重要的公共品就是基础设施,中国是基础设施的主要贡献者,全球化也不再是美国化。  目前中国是世界上124个国家最大的贸易伙伴,以美国为最大贸易伙伴的国家只有56个。在中美之间很多方面,我们还是有优势的。新一代的地图跟原来的地图完全不一样,原来是地理上的地图,新一代的地图是环境科学、政治学、经济学、文化、技术、社会学的集合点。是关于互联互通而不是对立分割的新地理学。20世纪的地缘政治学是基于麦金德的名言:“谁统治了世界的心脏地带,谁就统治了世界。”在21世纪这句话就应该改为:“谁统治了供应链,谁就统治了世界。”  当然,美国仍然是世界领导者,而且在非常长的时间里,我认为都会保持这一地位。空中客车是一家强大的欧洲公司,但据其首席执行官称,飞机上90%的电子设备均来自美国。微软CEO纳德拉自传《刷新》中提到,1965年《移民和规划法案》通过后,到50周年时共让5900万人移民美国。美国现在才3亿多人口,而且5900万绝大部分是高技术人才,所以如果美国要重新走上对移民和贸易进行限制的话,对美国意味着什么?大家过五年就可以看到。  全球人口中,40%都在25岁以下,这些“全球化新生代”最认同的价值观就是互联互通和可持续发展。国际化跟全球化完全不一样,国际化程度可能因为产业和周期的原因产生很大的差别,但全球化却是永无止息的不断发展。  中国积极融入到全球化中,中国贸易伙伴合计164个国家和地方,已经超过美国的161个。大家可以看到非洲在迅速的发展,非洲人持有的手机在2016年就超过10亿台了。全球化里面,我们连接一半是不够的,我们要想一想另外一半,除了发达国家以外,另外的50亿人群里面有多大的需求,这也是中国企业家未来巨大的机会。  大家要明白中国在很多制造业方面的优势仍然存在。虽然说中国这几年由于产业转移,据说将有1亿人口左右的人失业。但是我认为大家不用担心。大家如果有太多担心的时候,有机会可以去听听薛兆丰讲的经济学,它常引用一个例子,就是技术进步带来失业的问题。挖掘机的出现,让很多人失业了。你如果不想用挖掘机的话,你会回到用勺子挖土吗。我觉得我们产业转移出去那么多,这1亿人会怎么样,我们只能用想象力解决,这是推理不出来的。但是我认为,一定有条件不会更差,这是我跑遍全球之后可以得到的结论。  最糟糕的地方在哪里?如果一个城市没有足够多的企业家,没有企业,没有资源,这个地方必然衰败,全球都如此。可以考虑小城镇建设,你去看它有没有资源,没有资源也没有企业家,那个城市肯定不行。  而且对中国来说,刚才陆老师说了,我也曾经在一个场合说过,如果整个东北留下一千万人,所有其他人全部移到珠三角、长三角以及其他的地方,对中国有什么影响?这只会让中国经济更好,那么为什么要去振兴那些地方呢?这是从更宏大的视野来考虑这些问题,美国3%的国土面积上生活了2.5亿人,所以很多东西大家不用太担心。  中国企业的海外收入占比在不断的提升,比如美的、中国交建、三一重工等,我看到很多公司在海外的收入不断的上升。未来20年全世界有20亿人口的城市化,大家千万不要忽略了。  前面说推动世界进步的是一个立方体,长是城市化,宽是全球化,高是科技进步。我们人类的故事往往跟科技进步是密切相关的,我们物种的进化,从史前觅食到永久性农业的转化;古希腊、古罗马、中世纪和近代早期文明的兴起和衰亡;过去两个世纪的经济发展;农业机械化;工业贸易化的多样性和自动化;能源消费的巨量增长;新的通讯和信息网络的传播,以及生活质量的大幅提高—离不开规模不断扩大,品种错综复杂的材料使用和科技进步。  人类智慧在科技上的运用第一次把这些材料转化为简单的衣服、工具、武器和庇护所,后来又转化为更为复杂精美的住所,宗教及墓葬建筑设施,纯金属及合金,并在最近的几十年转化为广大的工业和交通基础设施,特大城市,合成纤维和合成化合物,并使之成为构建新的电子世界的基础和助推器。  对未来20年的科技发展有很多预测。彼得·蒂尔说下一个时代是氧气的时代,不久的将来,我们通过无线网络来传输的信息总量就会超过通过有线网络来传输的信息总量。未来,数据会更多的在每个人的智能设备之间传输,不会回到发射塔、交换机或者“云”里面。  到2020年,超过三分之二的信息传送距离不会超过1公里。很多人说,我不会去跟别人分享我的医疗数据,财务数据、性生活。但这只是你现在的观点,今后人们会去分享这些数据,我们现在还处于分享时代的早期。无人驾驶汽车今后将变成你的新办公室,你用汽车接收的数据将比你坐在写字楼里接收的数据更多。20年以后最伟大的产品现在没有人发明出来。  我们有网络、传感器、机器人、3D打印、基因、合成生物学、虚拟现实、人工智能、5G,无数的技术,但是我们不知道它的集合后果会怎么样。  科技进步也是全球竞争的,我们要看跟全球之间竞争的情况怎么样。中国研发支出在不断追赶欧美,我们一直在上升,国家说不定又会对这块还有更多的鼓励政策。  这里面有很多产业政策的支持,不列举了。这张PPT是2016年做的,医药创新方面有NGS的肿瘤检测,肿瘤免疫治疗、分子代谢、再生医学、医疗信息技术,经过三年的时间,我觉得现在都展现在我们面前。三年前讲这些的时候,国内很多人还不理解这些东西。  在科技进步上很重要的一点,就是看行业的变迁。我们比较美国的情况,看看美国标普指数中行业权重的变化。1974年前,美国的金融行业在比重里面占的是挺低的,1975年以来比重逐渐上升,超过了20%的比重。  信息技术占比经过2000年科技泡沫以后的几次变迁,近几年稳定在20%左右,根据我们的统计,2019年3月还占整个美国标普指数市值的20.6%。医疗保健行业的权重在稳定的增加,2019年3月报14.8%。截止到2019年3月,金融、医疗保健和信息技术三个行业在标普500中合计占比48.6%,几乎占到一半。  看中国的情况,中国正在经历同样的变迁,中国金融行业在万得全指中的市值占比有所下降,但还是超过20%,周期行业的市值占比在08年之后持续下降,信息技术医疗保健、可选消费市值占比不断上升,其上升非常完美的体现了城市化进一步深化的过程。拼多多不是消费降级,是消费升级,是农村人口、四线城市、五线城市的消费升级。  在技术层面我们也在不断的进步,我们的进步已经惊动了美国了,贸易战很大的原因,是我们技术的快速进步,他们有所担心。而且在技术进步上,我们一定要相信年轻人。大家要相信30岁以下的年轻人。我昨天还特意问了一下我的一个小朋友,清华的小朋友创办的公司,去年3亿美元把公司卖给了美国的公司,是中国第一次把一个高科技企业卖给了美国人。我们现在在科技领域的创新,涌现出了越来越多的年轻人。  接下来讲两个我关心的问题,跟大家分享。第一个我认为中国现在这个时点是有史以来最尊重企业家的时候。我们企业家如果去做实业的话,会拥有中国有史以来最好的竞争条件,还有减税政策、有半导体支持政策、5G发展政策、环保政策、生物医药政策等等。  《孟子》开篇就说:孟子见梁惠王。王曰:“叟!不远千里而来,亦将有以利吾国乎?”孟子对曰:“王!何必曰利?亦有仁义而已矣。王曰,‘何以利吾国?’大夫曰,‘何以利吾家?’土庶人曰,‘何以利吾身?’上下交征利而国危矣。在儒家里面不讲利,他认为上下交征利而国危矣,几千年都是这样的思维方式,用利交互不是好事。这种观念,这种思想,到现在还深深的存在于各个角落。  亚当斯密在《国富论》里,甚至在《道德情操论》里也讲到道德和私利。互通有无,交换的市场,即便两个自私的人,交换也是为了让对方好才能进行。“每个人都试图应用他的资本,来使其生产品得到最大的价值。一般来说,他并不企图增进公共福利,也不清楚增进的公共福利有多少,他所追求的仅仅是他个人的安乐,个人的利益,但当他这么做的时候,就会有一双看不见的手引导他去达到另一目标,而这个目标绝不是他所追求的东西。由于追逐他个人的利益,他经常促进了社会利益,其效果比他真正想促进社会利益时所得到的效果更大。  ”我们的传统文化跟市场文化,在某个意义上是有点格格不入的,因为我们认识转变不过来,还不认为市场是组织这个社会最好的方式。我认为现在国家已经从各个层面来说,去支持实业的发展,真正的去尊重那些做实业的企业家。而且现在我们的政府,我们的国家,给我们提供了一个最好的公共产品—安全、稳定。  第二方面,我认为资本市场第一次听到尊重市场,遵循市场的意愿的监管声音。我在有些场合说过,我在这里也可以再说,一家之言。所谓尊重就要尊重人性,就要公开、公平、公正的对待每一个人。尤其要认识到,贪婪、恐惧、投机、希望都是市场内生的,是资本市场整个系统运行的一部分。  保护投资者,最重要的是保护投资者不上当受骗,要保护投资者投机的权利。美国前证监会主席理查德·C·布里登曾经说过:“证监会不是全能的,保护投资者免收欺诈和市场操纵的损害是我们的职责,但投资者为了追求利润而遭受损失的权利也是不可剥夺的,同样需要我们的保护。”面对股市的涨跌,不是狂热就是哀怨,抱怨政府和监管,抱怨投资者不理性、不能愿赌服输,都不是真正的遵循市场。  我们现在在筹办科创板的时候,你要让资本市场热爱风险或者至少能够正确地评价风险,科技创新才能得到资助。经济发展的箭头尽管在长期的运行中会有一些波折,但是在一个好的资本市场助推下一定会朝着正确的方向前进。  大家这几年一直在讨论T+O、T+1,以我的经验和实践来说都不是要害,我现在买的时候会首先考虑一年两年会不会卖,所以这些对我来说都没有意义。但有一点是很有意义的,那就是涨跌停板。  中国要降低股市的杠杆,降低股市的风险,唯一的办法就是放开涨跌停板。你要降低杠杆,最简单的办法就是放开涨跌停板限制。问过很多金融机构,没有涨跌停板,对资本市场的配资、融资就会谨慎很多,甚至不知道怎么评估。很多东西是制度造成的,好的制度能够让市场正确地评价风险。没有太高的杠杆,目前国家所有的担忧都会减少,即便暴跌也没太大冲击。  谈到技术,一定要谈到技术和资本市场两定律,2013、2014年我就在讲,今年我要重点的拿出来说一说。第一:人们往往高估技术的短期影响,低估技术的长期影响。这个大家都慢慢体会到了,现在仍然如此。另一方面,大家一定要警惕,技术和资本可以一同躺下睡觉,但绝对睡不了太长时间。技术的变化太快、竞争太激烈,资本态度的变迁需要非常非常快速。不过,无论如何要记住只有较低的价格才能驱动财富。  对于A股,我先讲一个故事,09年时说过,去年10月份的时候,又想起来并讲了,一条河里干了很长时间,一点点水流进来的时候,浮起来的先是垃圾。只有水越放越多的时候,小船大船才慢慢的浮起来,最后才能往前走,垃圾就没人关注了。  中国这个现象我估计很长时间都变不了,到现在,浮起来的很多是垃圾。拿一个数据说明下我们现在的市场水平,我们的A股证券化率仍处于低位,截止到今年的3月7日,A股的证券化率报67.4%,去年是53.1%。我们的证券化率,如果加上港股红筹股和中概股,所有加起来达到85%。但分母每年在扩张,以6%左右的增速在扩张。美国2017年证券化率为166%,与它相比我们总体来讲证券化率不高。另外从图上可看出目前A股的估值仍处于低位。  我们科创板对A股会有什么影响,我也不知道,我引用的图说明1971年2月5号,美国纳斯达克指数正式上市以后,两年内对纽交所没有影响,所以我觉得大家也不用太多担心。  图中也说明中国市场,长期持有力量还是很厉害的。从05年起万德全A不同持有期限的资产组合表现统计表明,周期越短回报越低,周期越长回报越高,如果能持有10年,亏损概率为0,持有期收益率均值为250%。  今天我从城市化、全球化、科技进步的角度分析,中国的企业未来有无限的发展空间,希望对大家有帮助。我就讲到这里,谢谢大家!新浪声明:新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,不构成投资建议。投资者据此操作,风险自担。免责声明:自媒体综合提供的内容均源自自媒体,版权归原作者所有,转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人,不代表新浪立场。若内容涉及投资建议,仅供参考勿作为投资依据。投资有风险,入市需谨慎。责任编辑:史考

印度婚宴发生集体食物中毒事件男子床上充电引发火灾

  摘要:据JonPeddieResearch称,Nvidia显卡市场份额超过80%。  对显卡市场下滑的解释。  激励Mellanox的收购。  据JonPeddieResearch称,Nvidia显卡市场份额超过80%  JonPeddieResearch对PC显卡市场份额的研究结果显示,英伟达(NVDA)在2018年第四季度遥遥领先,占据全球市场81.2%的份额。与此同时,Peddie的数据显示,显卡的整体市场继续下滑,同比下降40.2%。  JonPeddieResearch主要针对GPU(图形处理单元)业务进行市场研究和分析,并发布有关整体GPU市场的季度报告,其中包括作为英特尔和AMD芯片一部分的GPU 。由于许多面向消费者的PC处理器都包含内置显卡,因此英特尔和AMD倾向于主导整个GPU市场。  Peddie还在关于PC显卡的“GPU插件板”市场发布了另一份新闻稿。这些通常用于专业可视化和渲染或游戏的增强图形性能。到目前为止,这部分市场在单位数量方面以游戏为主,因此Peddie的附加板报告可作为PC游戏业务的合理代理。  从2018年第三季度开始,Nvidia开始在市场上获得大量份额,即使总的附加板出货量下降,如下面的两个图表所示。对显卡市场下滑的解释  PC显卡市场的整体下滑通常归因于由于加密需求下降导致第三季度开始出现的低价显卡供过于求。虽然这是一个因素,但它并没有完全解释数据,因为我不希望单独加密导致Nvidia的市场份额发生如此大的转变。  毫无疑问,市场转变的一个因素就是AMD缺乏新的GPU产品。虽然Nvidia推出了全新的GPU架构,Turing,特别是去年的PC游戏玩家,AMD粉丝不得不等待AMD的下一个全新架构Navi,预计将在今年晚些时候推出。  AMD的RadeonVII虽然是台积电7纳米工艺制造的第一款GPU,但并不是真正的新架构,因为它基于现有的Vega系列。内部芯片被认为与 AMD为数据中心市场的一系列RadeonInstinctMI50GPU加速器提供的相同。  很明显,这款提供16GBHBM2内存的芯片并不是PC游戏市场的最佳选择(就价格而言)。据报道,RadeonVII在发布时的供应非常有限,这表明该卡的发布主要是为了出售未作为MI50销售的芯片库存。  即使没有供应限制,RadeonVII可能也不会为AMD带来很大的销售利润。通常以每秒帧数来衡量的游戏性能并不令人印象深刻。Tom‘s硬件公司对其通常的2K和4K分辨率游戏套件进行了测试。Tom通过采用以下两种分辨率的所有结果的几何平均值来总结结果:  RadeonVII不仅没有击败当前一代的NvidiaTuringRTX2080,它甚至没有击败上一代1080Ti。更值得注意的是,尽管转向7纳米,但RadeonVII的能源效率仍然落后。下图显示了在Metro:LastLight的游戏过程中,RadeonVII的实时功耗约为300W,RTX2080的实时功耗为220W.尽管FPS与2080年相比表现差强人意:  在Nvidia方面,情况稍微好一些。Nvidia推出了新的图灵GPU架构,该架构承诺通过实现光线跟踪提高现实感。光线跟踪是一种广泛用于计算机图形学以生成照片般逼真的图像和动画的技术。电影中计算机生成的特殊效果使用光线跟踪。  但第一代图灵消费卡做出了许多妥协。游戏中的帧速率性能受到很大影响。可能过分强调帧速率,但它已成为判断显卡的因素标准。  当Nvidia推出另一种图灵技术来提高帧率时,称为深度学习超级采样(DLSS),有很多人抱怨图像质量受到影响。只有最顶级的RTX2080Ti才能提供足够的性能,以可接受的帧速率实现光线跟踪,而创始人版的售价为1200美元,并没有太多的接受者。  如果所有这些问题都不够,那么游戏内容的缺乏几乎注定了图灵的发布。在今年年初,只有一款游戏“战地五号”实施了光线跟踪,游戏被评论家广泛宣传为不完整并提供较差的光线追踪性能。  当Nvidia 在2月召开第四季度财政会议时,管理层承认图灵的发布并不顺利。首席财务官ColetteKress说,  “使用我们新的图灵架构(包括GeForceRTX2080和2070)的某些高端GPU的销售低于我们推出新架构的预期。这些产品通过实时光线追踪和人工智能实现了性能和创新的革命性飞跃,但是一些客户可能在等待较低价格点或在实际游戏中进一步演示RTX技术时推迟了购买。  我同意图灵是革命性的,我很确定Nvidia的光线追踪技术将成为PC游戏的一个重要的长期优势,但我认为他们完全搞砸了。将图灵发布给消费者还为时过早。内容不存在。表演并不存在。价值不存在。  但我相信Nvidia能够捕捉到很多游戏玩家的想象力。每个人,甚至AMD的首席执行官LisaSu,都承认光线追踪的价值,尽管许多游戏玩家都不相信Nvidia首次实施它的价值。合乎逻辑的做法是等待更好,更具成本效益的光线追踪解决方案。  这就是我认为市场正在做的以及为什么显卡需求低迷,再加上市场份额转移到Nvidia。Nvidia向大家展示了PC游戏的未来,那些不能等待的人将购买图灵卡。  那些正在等待的人可能正在等待与Turing相当的AMD,但这将是一个漫长的等待,因为Navidia不被认为有任何光线追踪能力。更有可能的是,Nvidia已经在图灵2上努力工作,图灵2将在7纳米制造,并提供图灵1没有的性能和价值。图灵2可能会在今年晚些时候到达,但具体时间将由图灵1库存决定。”  激励Mellanox的收购  我希望图灵2能够让Nvidia的游戏业务恢复增长,但在现阶段,关于游戏收入是否会回到2019财年上半年的水平,还有争议的空间。Nvidia似乎不愿意等待游戏业务恢复增长,也许其对游戏作为增长动力的信心已被图灵发布动摇。这可能部分解释了Mellanox的收购,这是一家专门从事数据中心和高性能计算的光互连的以色列公司。3月11日星期一,Nvidia 宣布以69亿美元现金收购了Mellanox:  此次收购将联合两家全球领先的高性能计算公司(HPC)。Nvidia的计算平台和Mellanox的互联网连接了全球250多台TOP500超级计算机,并为每个主要的云服务提供商和计算机制造商提供服务。。。  未来的数据中心将被构建为具有数万个计算节点的巨型计算引擎,并通过其互连整体设计以获得最佳性能。  作为高性能互连技术的早期创新者,Mellanox率先推出了InfiniBand互连技术,该技术与其高速以太网产品一起被用于世界上超过一半的最快超级计算机和许多领先的超大规模数据中心。。。  通过Mellanox,Nvidia将优化整个计算,网络和存储堆栈中的数据中心规模工作负载,从而为客户实现更高的性能,更高的利用率和更低的运营成本。。。  这些公司在合作和共同创新方面有着悠久的历史,这反映在他们最近为建设世界上最快的两台超级计算机Sierra和Summit所做的贡献中,这些超级计算机由美国能源部运营。许多世界顶级云服务提供商也使用Nvidia GPU和Mellanox互连。Nvidia和Mellanox拥有共同的以绩效为中心的文化,可实现无缝集成。  有趣的是,英特尔是竞争对手。有趣的是,英特尔声称它的“硅光子学”将胜过Infiniband。英特尔的硅光子学涉及将激光发射器和接收器直接放在支撑CPU的硅片上。  由于普通光子材料是与硅制造不相容的诸如铟-镓-砷化物(InGaAs)的三级合金,因此这一直是研究的活跃领域。通常的方法是单独制造光学收发器(通常在光学互连外壳中),然后通过普通的高速电气总线将它们连接到处理器。  虽然创新,但我怀疑硅光子学是否具有成本效益。在2016年被誉为突破,今天英特尔仅提供QSFP28外形的传统光学收发器。  围绕硅光子学的炒作成为了看好英特尔的投资者的筹码。2015年底,DatacenterGroup负责人DianeBryant发布了英特尔投资者会议的图表,颂扬英特尔硅光子学及其所谓的Omni-Path光通信架构的优点:  我认为从英特尔对Mellanox的收购中推断TAM声称的英特尔光通信解决方案未能实现是合理的。  英特尔的硅光子学研究虽然很有意思,却已经成为一种盯着看起来非常传统的数据中心网络。在这里,英特尔进军数据中心让人回想起它对英飞凌的收购以及随后推向无线调制解调器的过程。2012年,英特尔收购了QLogic的InfiniBand业务和Cray的AriesInterconnect团队。这些组织和知识产权的合并是Omni-Path的基础。  英特尔声称光纤连接将越来越接近处理器,但这可能会也可能不会发生。它的硅光子学工作可能永远不会提供英特尔支持者所假设的竞争鉴别器。与此同时,INTC正试图与强大的现任对手梅拉诺克斯(Mellanox)进入一个市场。实际上,英特尔正试图建立一个与行业标准竞争的专有网络架构产品线。数据中心行业是否会采用英特尔的专有标准是值得商榷的。  英特尔的Omni-Path,目前已实施(并可能在未来五年内实施),并不排除使用基于ARMHoldings的竞争处理器技术。任何提供PCIE接口的系统都可以使用IntelOmni-Path。Omni-Path不仅没有锁定数据中心,也可能是一个高风险的产业,几乎没有真正的回报。数据中心的保守性在英特尔对处理器技术的青睐中运作良好,在网络结构中不利于它。  人们不得不思考对Nvidia来说收购的最终目标是什么。尽管存在相当大的阻力,但ARM处理器在数据中心方面取得了一些进展。去年,亚马逊宣布其内部使用的是定制设计的64位ARMGraviton处理器。在数据中心最新的竞争者是华为的ARM服务器CPU。  随着英特尔处理器在与Nvidia的GPU一起使用时被降级为HPC的监督角色,Nvidia可以构建一个内置ARMCPU的GPU重型SOC来接管监督角色并不是不可思议的。哦等等,它已经有了。该芯片被称为Xavier。  当然,Xavier不是服务器处理器,而是为英伟达的驱动系统设计的,用于高级驾驶员辅助和自动驾驶车辆。然而,Xavier是一个非常强大的处理器,其设计可以作为未来数据中心产品的前驱。任何这样的产品都可能在未来几年推出。  与此同时,考虑到英特尔的兴趣,我认为这次收购有点防守。Nvidia可能一直担心,通过收购Mellanox,英特尔将有更多的优势来排除Nvidia的GPU,转而支持英特尔即将推出的GPU。英特尔试图通过自己的光通信解决方案在CPU中获得类似的影响力,但没有取得多大成功。  Mellanox还增加了一些产量,增加了收入和收益,并使Nvidia可能需要的产品线多样化。此外,此次收购表明,Nvidia对数据中心非常认真,并保护其作为长期增长动力的角色。我长期持股英伟达并将其评为买入。  来源:美股研究社 责任编辑:郭明煜

郑俊英接受调查郑俊英接受调查

  原标题:取消737MAX订单?这事还是有点复杂……  参考消息网3月16日报道境外媒体称,多位行业消息人士表示,在美国加入全球禁飞波音737MAX飞机的行列后,此一最畅销机型的交货3月13日已形同冻结。  波音停飞不停产  据新加坡《联合早报》报道,最近一段时间,737MAX飞机因为5个月内发生两次坠机事件,而相继遭到多个国家的“禁飞”。波音公司继3月13日向美国联邦航空局(FAA)建议,暂停全球371架737MAX系列客机飞行后,于3月14日宣布暂停交付737MAX客机。  报道援引波音公司发言人的话说,由于临时停飞,波音暂停了737MAX飞机的交付。  然而,波音公司并不会停止生产737MAX飞机。波音公司发言人称,我们会继续制造737MAX飞机,并同时评估形势。  路透社称,波音公司表示,仍对MAX机型抱有“充分信心”。  新加坡《联合早报》称,有专家指出,目前逾4600架737MAX8仍未交付,波音每月制造52架客机,但没有透露737MAX系列客机的产量。而根据美国《纽约时报》的报道,目前波音有约5000笔该机型订单。  路透社称,波音在西雅图近郊的工厂料持续生产737,该公司一直计划在6月加速生产。  737MAX交机已陷入停摆  有分析认为,制造商避免停产甚至加快生产,为的是供应链不被扰乱,并且防止“工业障碍”。但波音将不得不把暂停交付的飞机存放在仓库,会消耗库存增加带来的额外现金。不过,新机交付过程中的大部分费用,都得由客户来买单。  而MAX机型蕴含的巨大利益,也令波音公司“不放弃”该机型的举动在意料之中。  美国《纽约时报》称,一架737Max8售价约为1.2亿美元(1美元约合6.7元人民币)。据《福布斯》估算,该机型每年为波音公司带来约320亿美元的收入。  还有媒体指出,根据波音1月时的财测预估,2019年营收将在1095亿至1115亿美元。  可是,尽管波音对MAX机型依然信心满满,但外界目前对于该机型已有抵触。  路透社称,航空公司、飞机产业专家、及金融人士指出,虽然理论上禁飞令可能无碍于交货,但多数航空公司会避免接收无法投入运营的飞机。  “谁会收下一架不能执勤的飞机?”一位要求不具名的航空融资人士说道。  订单并未争相取消何时解禁引猜测  尽管各国纷纷宣布禁飞737MAX,但至今为止没有出现航空公司争相取消737MAX订单的现象。有媒体指出,这是因为订单有个“先来后到”,现在取消订单如果后面再加,可能至少要等7.5年。  路透社称,根据分析师的估计,这波停飞每个月对波音造成的营收延误,可能约在18亿至25亿美元,不过,一旦禁飞令解除且飞机交付,这些营收便能收回。  日前,路透社报道称,几位美国议员在听取了FAA的情况简报后表示,波音737MAX8和MAX9飞机至少要停飞“数周”,直到软件升级完成测试,并安装在所有飞机上。  而在此前波音787飞机停飞事件中,美方曾在故障原因尚未查明时就恢复了787的飞行。  据《日本经济新闻》网站此前报道,围绕波音飞机,2013年1月中型机787相继发生电池起火和冒烟问题,美国联邦航空局一度要求停飞。包括日本在内的各国当局保持一致步调,当时属于波音主力产品的787一度全部停止运营。不过,因认可波音提出的电池系统修改方案,美国联邦航空局在故障原因不明的情况下,在3个多月之后便解除停飞禁令。图为3月13日在美国纽约拉瓜迪亚机场拍摄的波音737MAX8型飞机。新华社/美联点击进入专题:埃航一架客机坠毁致157人遇难涉事波音客机遭多国禁飞责任编辑:张申

中欧之间有合作也有摩擦伊万卡发言端庄大气

  原标题:埃航客机坠毁前录音曝光,机长语带惊恐  当地时间3月10日上午,埃塞俄比亚航空公司(以下简称埃航)一架载有149名乘客和8名机组成员的波音737MAX客机,在从埃塞俄比亚首都起飞飞往肯尼亚首都内罗毕的途中坠毁。  据了解当时空中对话的人士透露,该航班起飞3分钟后,机长就惊恐地要求返航,因为飞机竟上下震荡好几百英尺(1英尺约合30厘米),座舱通话揭露了坠毁前几分钟的惊人细节。  据《纽约时报》援引知情人士报道,空难班机的机长喊着“间隔、间隔(breakbreak,航管术语),请求折返”、“请求引导着陆”,机场航管人员则仓促地指示另2架班机暂时不要靠近机场,为该班机清出空间。黑匣子照片曝光  知情人士表示,埃航302班机起飞不到一分钟时,机长就回报“飞行控制”问题,声音仍平静,当时雷达显示班机高度低于爬升期间从地面起算的最小安全高度。起飞不到2分钟后,班机已爬到安全高度,机长说要保持在1.4万英尺(约合4267.2米)。  随即,航管人员发现,该客机出现上下数百英尺的震荡,移动也异常快速,航管人员“开始高声质疑飞机在干嘛。”  此时,另有2架班机从东边靠近,因为意识到埃航302班机恐有紧急状况,塔台下令2架附近班机暂时保持在高空。就在塔台指挥其他飞机之际,302班机的机长就语带惊恐地打断,请求返航,当时据起飞仅3分钟,飞机已出现加速到远超过安全限制的速度。  塔台清出空间让302班机返航后,班机持续爬升并右转,一分钟后却从雷达幕上消失。消息人士因相关通话资料尚未公开而不愿具名,并说在机长说遇到紧急状况前,航管人员就已心里有数,觉得不妙。  这起空难是自去年10月29日印尼雄狮航空(LionAir)的波音737-800MAX坠机造成189人死亡后,短短5个月时间内波音公司又一架客机在飞行途中坠毁。这也让埃航的事故成为与波音公司有关的造成死伤第二多的坠毁事件。  由于5个月内2起同型机发生空难,波音737MAX型飞机被全球性停飞。点击进入专题:埃航一架客机坠毁致157人遇难涉事波音客机遭多国禁飞责任编辑:张申

11栋楼全成危房!回顾赛场高光时刻!

  占中国SUV销量半壁江山的10家车企,2月销量均环比下跌  澎湃新闻记者陈楚薇来源:澎湃新闻  作为国内汽车销售市场的传统淡季,2月中国车市仍表现出彻骨的寒意。  根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)发布的2月份全国汽车销量数据显示,国内汽车销量为148.2万辆,同比下降13.8%,前2个月汽车累计销量为385.2万辆,同比下降14.9%。和往年相比,今年前2个月的车市罕见地出现两位数降幅,增速达到了史上最低。  而在整体下滑的背景下,近年来被视为车市动力引擎的SUV细分市场也被浇上了一盆凉水。数据显示,前2个月国内SUV销量141.11万辆,同比下降了18.64%。  该细分市场的不景气同样让众多SUV生产企业感受到了压力。据中国汽车工业协会统计分析,2019年2月,销量排名前十位的SUV生产企业:长城汽车、吉利控股、长安汽车、上汽大众、东风有限(本部)、上汽通用五菱、一汽大众、奇瑞汽车、上汽股份和上汽通用,与上月相比,销量均呈下降趋势,其中上汽通用、吉利控股和东风有限(本部)降幅更为明显。2月,上述十家企业共销售29.25万辆,占SUV销售总量的55.18%。  从SUV生产企业前十强排名可以看到,SUV车型仍是大部分自主车企的主力产品,这也意味着,SUV车型下滑无疑将直接拖累整个自主车企的销量表现。  具体来看,作为目前风生水起的自主一哥,吉利汽车在2月总销量(包含集团拥有50%权益的合营企业所销售领克品牌汽车的销量)为8.35万辆,同比暴跌了24%;2019年首2个月的总销量为24.1万辆,同比减少约9%。  对于销量下降,吉利汽车在公告中表示,2月份较低的销量主要是由于今年中国农历新年假期较早,导致2月份中较多工作日受到农历新年后淡季的影响。  在2月同样出现暴跌的还有长安汽车,数据显示,长安汽车2月销量仅为11.04万辆,同比下滑了27.57%。具体车型方面,作为主销SUV车型的长安CS75似乎还没有完全走出“机油增多”的阴影,2月销量仅为1.12万辆;而作为长安SUV车型“新希望”的CS55在2月的销量仅为1.04万辆,同比去年2月销量1.63万辆,暴跌超过35%  而曾经凭借SUV车型成为自主“黑马”的上汽通用五菱也在2月“折戟”。数据显示,2月,上汽通用五菱销量9.9万辆,同比下降36.1%;1-2月累计销量25.9万辆,同比下降27.1%。  要知道,上汽通用五菱曾在2017年达到全年销量215万辆“巅峰”,但随后却走起下坡路,2018年,该企业销量207.16万辆,同比下降3.65%,进入2019年,上汽通用五菱仍在延续销量下滑的颓势。  相比之下,长城汽车成为了自主品牌中唯一在2月同比上涨车企,累计销售6.9万辆,同比上涨18.34%,该成绩有赖于新车哈弗F7,该车型两个月销量破万,销量达到1.07万辆,有望成为哈弗增长的新动力。但长城豪华子品牌WEY的销量却遭遇腰斩,为6205辆,同比下跌27.25%,其中旗舰车型VV7只卖了1013辆。  (本文来自于澎湃新闻)责任编辑:陈合群

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